合肥新闻频道黑头车围攻汽车南站，到底

提到黑头车，不少市民都有印象，对于黑头车乱拉客的现象，相关部门也曾进行过管理，但是近来，这种乱象又有抬头之势。这不，就有市民向我们栏目反映，宿松路合肥汽车客运南站黑头车拉客现象严重，对此，我们记者前往现场进行了探访。

在合肥汽车客运南站广场北侧出入口处

从汽车站出来的旅客都要转乘出租车或者公交车

因此人流密集

这也给黑头车提供了可乘之机

记者以旅客的身份从汽车站出来

刚走到汽车站广场出入口

几名黑头车驾驶员便上前热情拉客

虽然记者借故没有乘坐黑头车

但是在记者探访的30分钟时间里

有十余位旅客被黑头车司机带走

记者随后还发现

这些黑头车就停在附近的非机动车道上

只要拉到旅客

便上车驶离现场

记者从合肥汽车客运南站了解到

他们的管理区域在车站内和广场上

只要黑头车司机走到这些区域拉客

他们在发现之后就会立即驱赶

随着驱赶次数的增多

黑头车司机就和车站管理人员打起了游击

站在车站管理区域之外的广场出入口处拉客

这样车站管理人员对他们就只能鞭长莫及了

此时

只有运管部门和交警部门

才能够对黑头车进行打击

那么这两个部门对此现象又是什么态度呢？

记者首先拨打了

交通运输服务监督热线电话

市运管处

交通运输服务监督热线的工作人员告诉记者

查处黑头车难度大

不仅需要有具体乘客在场

同时还得有具体收费

因此

他们一般是先登记

然后再安排相关执法人员到现场进行调查

随后

交通运输服务监督热线的这位工作人员

记录了记者的电话

表示在15个工作日内

会有相关部门的工作人员

向记者反馈调查情况

运管部门一时无法到现场进行管理

那么交警部门是否可以对乱停乱放的黑头车进行查处呢？

记者又拨打了报警电话

在接到记者的举报之后

报警热线的工作人员表示

他们会将相关报警信息

反馈到辖区的市交警支队包河大队

很快市交警支队包河大队工作人员

便给记者打来了电话

在记者拨打报警电话的同时

合肥汽车客运南站确实有执勤交警在现场

但是并未对违规停放

在非机动车道上的黑头车进行处理

在记者反复沟通之后

又有执勤交警来到现场

对这些违停的黑头车进行驱离

但并未对其进行处罚

待记者离开现场后

市交警支队包河大队谢警官联系了记者

虽然对黑头车驾驶员拉客的现象

交警部门无法管理

但是对于违停的黑头车

交警部门完全可以依法处理

合肥汽车客运南站额工作人员向记者透露

这些黑头车驾驶员开车绕了一圈之后

还会回到客运南站附近再次拉客

这样的场景在汽车南站几乎每天都会上演

虽然很多人都知道，

但是小编还是要再次提醒一下，

乘坐“黑车”的危害，

没遇到还好，

万一遇到了，

肯定后悔莫及！

乘坐“黑车”的危害

?“黑车”的安全系数极低。黑车当中，有二手车、拼装车，甚至报废车等，车况普遍较差，交通安全不能保障。

?“黑车”的驾驶员未经客运服务培训，不了解服务规范，无法提供优质服务。常有甩客、倒客、宰客等现象发生，乘客权益得不到保障。

?“黑车”大多未按规定交纳保险。一旦发生交通事故，乘客往往得不到应有的赔偿，非法营运的“黑出租”发生交通事故保险公司不予赔偿。

?“黑车”驾驶人员结构十分复杂。其中不乏以跑车作为副业或幌子，实则从事偷盗、抢劫、诈骗和性犯罪等的不法分子，对乘客的生命财产安全构成威胁。

?“黑车”驾驶员都知道自己的行为属非法活动，营运过程中对运管部门的检查保持警惕，容易分散注意力，影响行车安全。在遇到执法检查时往往暴力抵抗，强行逃脱，这又会给乘客带来极大的潜在危害。

?乘客维权无保障。乘坐黑出租车的乘客，不仅无法得到发票，也容易出现绕道、宰客、甩客等侵犯乘客利益的事，这时就算是想投诉，黑出租车的资料信息没有在运输管理部门登记，因此乘客是难以通过运输管理部门来维护自己的合法权益的。

来源：合肥新闻频道综合网络

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